club Motor Dan Komunitas Motor

Meningkatnya angka penjualan kendaraaan bermotor, khususnya kendaraan roda 2 berimbas kepada semakin menjamurnya club motor dan komunitas di berbagai daerah.

Keberadaan dari klub dan komunitas motor kini bukan sekedar tempat kumpul,mencari teman baru, berbagi ilmu dan pengalaman, tapi anggota club dan komunitas juga punya tanggung jawab sosial kepada masyarakat khususnya di bidang keselematan berkendara.Karena itu, club dan komunitas motor harus bisa mencerminkan citra positif untuk menghapus anggapan miring tentang club dan komunitas motor.
Secara harfiah ada pengertian yang berbeda mengenai club motor dengan komunitas motor.

Club Motor
club motor itu adalah suatu wadah yang dapat menampung aspirasi serta keinginan para anggotanya berdasarkan mufakat dan kesepakatannya pada waktu awal pembentukannya oleh para pendirinya. Atau bisa juga perkumpulan yang melakukan kegiatan untuk maksud dan tujuan tertentu. Pada dasarnya suatu club motor itu akan hadir dari satu habitat atau ketertarikan yang sama. Misalnya satu merek dari satu pabrikan.

Dimana pada club motor ada AD/ART jelas dan tercatat dalam kepolisian, solidraitas antar anggota selalu dijaga serta mempunyai visi dan misi yang jelas dan jauh dari ruang lingkup yang anarkis atau brutal.

Komunitas Motor
Komunitas motor tidak berbeda jauh dengan club motor, dimana komunitas motor juga lebih mementingkan kebersamaan didalam pengambilan proses keputusan, yang biasa mereka lakukan dengan cara bermusyawarah. Sedangkan, yang membedakan komunitas motor dengan club motor adalah kegiatannya, bukan hanya sekadar wadah berkumpul dan touring tapi lebih kepada aktivitas dan kegiatan sosial.

Hal lainnya, jika pada club motor kebanyakan terpaku kepada satu jenis atau merek tertentu, pada komunitas motor justru sebaliknya. Akan tetapi, masyarakat tidak peduli apakah itu club atau komunitas resmi yang tergabung di bawah naungan IMI dan Kepolisian atau bukan, selama aksi yang dilakukan di jalan raya dinilai mengganggu ketenangan orang lain seperti konvoi yang terkesan arogan, tak mau ngalah, ugal-ugalan, mereka pasti menganggap bahwa itu adalah geng motor.

Karena itu, club dan komunitas harus punya peran positif di masyarakat seperti mensosialisasikan safety riding, memberi contoh berkendara yang baik.

Dalam mengkampanyekan safety riding, bisa dimulai dari aksi sederhana yaitu menerapkannya mulai dari diri sendiri kemudian bersama club dan komunitas dalam berkendara sehari-hari maupun touring. Kita sangat berharap bahwa club dan komunitas benar-benar bisa menjadi contoh positif bagi masyarakat dan mampu memberi andil besar dalam menurunkan angka kecelakaan roda yang semakin meningkat.

TIPS MERAWAT HELM AGAR TIDAK BAU

Helm, Pastinya anda sudah tidak asing lagi dengan barang tersebut,? biasanya Helm digunakan untuk alat keselamatan kepala saat anda sedang berkendara sepeda Motor, dan salah satu ketertiban Berlalu lintas.

bagi sobat sobat yang memakai helm dalam berkendara di keseharian nya, pasti ingin Mengutamakan Kenyamanan pada saat berkendara. kalo Helm kita BAU? apa sobat sobat ingin mencium tu aroma mulu? tentu tidak kan. hehehe

Sebagai salah satu bagian dari perlengkapan yang penting dalam berkendara, helm perlu perhatian khusus dalam pemeliharaannya. Pemakaian rutin dapat menyebabkan helm yang sering Anda gunakan jadi bau, so pasti jika helm itu bau Bradercis akan tidak nyaman ketika menggunakannya. Untuk itu, tanpa diimbangi dengan perawatan, dapat menyebabkan ketidaknyamanan dalam pemakaian pelindung kepala ini.

Untuk Sobat Sobat yang ingin merawat helmnya supaya kinclong dan tidak bau, langsung saja siapkan beberapa peralatan seperti obeng, kanebo, pengharum, kit atau cairan pengilap dan deterjen.

Berikut beberapa langkah yang dapat jadi acuan untuk merawat helm :

1.  Pertama buka bagian yang bisa dilepas dengan menggunakan obeng, misalnya visor, dan busa dalamnya.

2.  Bagian busa direndam dengan deterjen dan air panas lebih kurang 30 menit. Bilas sampai bersih, hindari mengucek atau memeras karena bisa merusak lapisan dalam busa. Kemudian jemur dibawah sinar matahari

3.  Sambil menunggu kering busanya, semprotkan air bersih dan sabun pada kaca atau visor, lap kering dengan kanebo secara perlahan dengan gerakan lurus kebawah. Hal ini untuk mencegah visor tergores. Gunakan kit untuk mengkilapkannya.

4. Untuk bagian luar helm, apabila terlalu kotor, gunakan juga sabun dan air untuk membersihkannya. Keringkan dan kemudian gunakan kit untuk mengkilapkannya.

5. Setelah busa dalam kering, pasang dan tambahkan sedikit pewangi yang rendah alkohol atau juga cairan khusus untuk pewangi helm.

6.  Simpanlah helm sesudah dipakai ditempat yang aman dan tidak mudah terjatuh.

7. Selalu disimpan dalam keadaan tertutup dengan plastik atau pembungkus lainnya agar tidak terkena kotoran terutama debu yang bila sudah mengendap lama agak sulit dibersihkan dan membuat warna menjadi buram.

nah, itulah sedikit informasi tentang cara MERAWAT HELM AGAR TIDAK BAU dari ane,
 Terima Kasih dan semoga Bermanfaat yah!

TIPS TIPS MENGHADAPI JALAN BERLUBANG

Tingkat kecelakaan di jalan raya semakin hari semakin meningkat. Kecelakaan lalulintas adalah pembunuh yang paling mengerikan. waw :D

Banyak faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalulintas mulai dari faktor pengendara yang lalai sampai jalanan yang berlubang. Nah kali ini kita fokus ke penyebab jalanan yang berlobang. Bagaimana cara menghadapi jalanan yang berlubang ??


Berikut kami berikan Tips Menghadapi Jalan Berlubang yang disosialisasikan oleh Divisi Humas Mabes Polri khusunya banjarmasin ;

1. Jika anda sudah hapal dengan jalan yang sering dilalui, ini yang paling baik, tentu saja dari kejauhan anda sudah mulai persiapan untuk berpindah lajur.

2. Jaga jarak pandang anda, jangan terlalu dekat agar jarak pandang anda cukup untuk melihat kendaraan di depan, sehingga kondisi jalan di depan lebih terlihat.

3. Ketika anda melihat lubang segera perlambat kendaraan dengan menutup putaran gas dan kedua rem. Kemudian, bila memungkinkan tengok kaca spion untuk memastikan tidak ada kendaraan yang akan melintas diarea yang akan anda gunakan untuk menghindar. Bila tidak memungkinkan, perlambat kendaraan sampai berhenti kemudian anda melihat kaca spion dan tunggu sampai situasi aman kemudian menghindari lubang tersebut. Jangan berspekulasi dengan cara langsung menghindar. Sangat Berbahaya!

4. Bila jarak pengereman terlalu pendek dan anda harus melewati lubang tersebut, tetap memperlambat kendaraan dan angkat pinggul anda, sedikit tekuk lutut dan siku tangan, dan genggam lebih kuat setang kemudi anda. Hal ini bertujuan agar anda tidak terlempar dari kendaraan. Kemudian berjalan lagi dengan tenang dan lebih waspada.

Hal ini berlaku juga bila sekiranya anda mengetahui pengendara di depan anda akan menghadapi lubang, cobalah untuk mengurangi kecepatan dan memberinya kesempatan untuk menghindar daripada pengendara tersebut menghindar pada saat kita sedang melintas di sebelahnya. Terlepas siapa yang benar dan yang salah, kita tetap saja terlibat dalam kecelakaan.

Semoga tips Menghadapi Jalan Berlubang ini bermanfaat bagi para pembaca, tetap waspada dan bertindak aman untuk diri kita dan orang lain pengguna jalan raya.

oke, saya akhiri.. salam biker indonesia, and Keep brotherhood!

TIPS TIPS MENCEGAH ADANYA CARAT DI SEPEDA MOTOR

Disaat Musim Hujan, MOTOR dicuci. kotor lagi. Kondisi yang kayak begini sangat membuat pusing pengguna Sepeda Motor. ya gak?  tapi gak boleh Nyerah dong, Mencuci sepeda motor di saat situasi seperti itu, hukumnya wajib. Bukan hanya membuat sepeda motor enak dilihat, juga kerjanya tetap optimal.

Nah, karna itu pembersihan di tempat2 tertentu Harus dan Perlu dilakukan.
BZC akan Berbagi sedikit tentang Cara Mencegah Carat di Sepeda Motor anda.

Bagian Rantai
Setelah mencuci sepeda motor anda, perhatikan bagian ini. Seharusnya, rutin diberi pelumas (chain lube). Bersihkan kotoran yang melengkat. Biasanya pada musim hujan, pelumas rantai berkurang. Bahkan pasir halus yang menempel pada rantai dan sproket bisa menyebabkan komponen tersebut cepat aus. :)
Karena itu, setelah dicuci dengan cairan khusus (chain cleaner). Jangan membersihkan rantai dengan bensin karena bisa menyebabkan karet pada sproket jadi getas.  JELAS?

Standar Tengah Serta Samping
Bagian ini juga mudah berkarat jika dibiarkan kotor. Bersihkan sekitar kolong ini dengan air yang disemprotkan dan dibersihkan dengan kuas atau sikat gigi bekas. Setelah itu semprotan cairan anti karat, misalnya WD-40 dan sebagainya. Gerakan standar Tengah dan Samping jadi lebih mudah. Bila tidak atau ada bagian as yang kotor atau berkarat, standar biasanya susah digerakkan.

Untuk Kanvas rem dan piston cakram rem
Kanvas rem yang  dibuat asbes, jika sering kena air akan mengeras saat kering. Solusinya setelah dicuci, rem diinjak sesering mungkin agar kanvas benar-benar kering. Kotoran yang menempel pada cakram sangat mungkin mengganggu piston dan kanvas untuk melakukan kinerja maksimal. Untuk roda belakang yang masih menggunakan rem teromol, tak hanya kampas dan teromol yang harus dibersihkan, juga tuas menggerakkan sepatu rem.

Leher knalpot
Perhatikan setiap sepeda motor yang lewat, pasti banyak mengalami perubahan pada lleher knalpotnya, menjadi sedikit krem karena terdapat banyak kerak. Penyebabnya, bagian jarangnya dicuci bersih. Karena panas, kotoran dan air hujan mudah mengering di bagian ini. Bila dibiarkan terus, menyebabkan keropos.

TERAKHIR

Ban
Ban dicuci dengan sikat halus. Kotoran yang bercampur air hujan jika dibiarkan , menyebabkan dinding ban cepat getas. dan perhatikan Kekencangan udara Pada Ban. bila terlalu kencang, disaat anda melaju dengan cepat dan terhalang dengan sebuah Lobak atau sejenisnya, menyebabkan BAN mudah Benjol.

Nah, itulah sedikit Tips untuk menjaga Motor anda dari Karat pada saat Musim hujan melanda, rawatlah motor anda seperti anda merawat diri anda . :D

Cara Merawat Motor Matic

Cara merawat motor memang mutlak dibutuhkan agar motor selalu tampil prima di setiap kondisi dan keadaan. Apalagi jika motor merupakan kendaraan yang Anda gunakan dalam aktivitas sehari-hari. Tentu saja motor yang prima akan membantu dan menunjang segala pekerjaan yang Anda lakukan.

untuk saat ini motor matik lagi naik daun. Terbukti dengan banyak produsen sepeda motor berlomba-lomba meluncurkan produknya ke pasaran. Dengan model yang stylish dan fitur-fitur yang terbilang inovatif. Kini takhanya kamu perempuan saja yang menunggangi motor matik, laki-laki pun taksedikit menjadikan motor matik sebagai tunggangan untuk keperluan berkendaraannya.



Seiring berjalannya waktu, kini populasi pengguna motor matik semakin mendominasi menyaingi motor bebek nirmatik. Untuk menjaga penampilan tentunya motor matik perlu perawatan. Berikut ini beberapa cara merawat motor matic agar selalu tampil prima.
Sebelum bepergian, disarankan untuk memanaskan motor matik selama 1 hingga 5 menit.
Saat mengendarainya, pengendara jangan terlampu sering mengubah kecepatan laju motor matik, asalnya cepat tiba-tiba mengerem atau sebaliknya. Sebab cara ekstrim seperti ini bisa mempercepat usia mesin.
Perhatikanlah kondisi tanki bensin, jangan seringkali membiarkan kondisi isi bensin dengan keadaan empty alias kosong. Isilah benssin secara berkala dan takperlu menunggu bensin hingga jarum menunjuk arah huruf E atau Empty.
Gantilah oli transmisi sepeda motor dan mesin secara berkala. Untuk oli transmisi, maksimal setiap 5 ribu km. Sedangkan untuk oli mesin, gantilah setiap seribu km.
Cek kondisi busi dan aki dengan teratur. Sebab, dengan adanya kedua perangkat tersebut motor matik mampu bertenaga dan melaju dengan kencang. Bila diketahui sudah shock, gantilah dengan yang baru dan orisinal di bengkel resmi atau langganan pembaca.
Hal yang sangat penting untuk diperhatikan adalah memeriksa secara rutin kondisi vent belt dan roller. Bila sudah taklayak gantilah dengan yang baru dan orisinal.
Perhatikan dengan seksama ruang transmisi, karena di ruangan transmisi terdapat sejumlah komponen yang rentan terhadap kotoran. Maka lakukanlah pembersihan secara berkala setiap 4 ribu km sekali.
Mengingat sepeda motor matik -pada umumnya- menggunakan single shockbreaker- gantilah oli shockbreaker maksimal setiap 10 ribu km.
Motor matic merupakan solusi untuk mengatasi kemacetan karena desain motor yang mungil sehingga dapat menerobos kesana kemari. Apakah Anda berminat dengan motor matic? Semoga Cara Merawat Motor Matic diatas bermanfaat.

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN MOTOR MATIC

Mungkin akhir akhir ini, Anda Melihat Jika MOTOR MATIC Semakin banyak digunakan dan peminatnya, kepopuleran Motor Jenis ini dikarenakan lebih mudah dan efesiennya saat digunakan dan dipelajari.

Melihat Hal ini, Bagi anda yang belum pernah menggunakan dan tak tahu menahu tentang lebih lanjut motor berjenis MATIC ini. dan mungkin bertanya tanya tentang KELEBIHAN DAN KEKURANGAN MOTOR MATIC. dan membantu anda untuk mengira-ngira apakah motor Matic ini sesuai dengan keinginan anda atau tidak.      apa saja?    READ THIS :)

Ada Banyak sekali Variable yang bisa digunakan untuk menjawab tentang tema post kali ini. untuk
KELEBIHAN-nya : motor matic tentu saja lebih mudah digunakan oleh pemula karna motor jenis ini tak perlu memerlukan penggantian gigi secara Manual. Hal ini tentu mempermudah Pemula hanya perlu berurusan dgn GAS dan REM saja. motor matic juga nyaman digunakan dilalu lintas yang padat karena memiliki WHEELBASE yang pendek. ini membuat Motor Matic terasa lebih lincah dibanding motor bergigi.

DESAIN Motor Matic sendiri yang menggunakan dek yang cukup luas membuat kaki anda bisa bergerak bebas keluyuran :D. itu membuat anda tidak gampang lelah saat harus berkendara cukup lama.

dan untuk,
KEKURANGAN-nya : cukup banyak hal yang membuat motor ber'transmisi MANUAL terlihat lebih unggul. yang paling terlihat adalah konsumsi bahan bakar. serangkaian TES udah dilakukan dengan membandingkan motor Matic dan Motor Manual, menunjukkan Hasil Motor MANUAL sedikit lebih irit sekitar 7-10% dari Motor berjenis Matic.  tetapi gak semua motor matic lebih boros dibanding motor ber transmisi manual. contohnya : SUZUKI NEX, dan HONDA BEAT.yg lebih irit dibanding motor bebek lainnya.

Secara Umum : Motor manual memiliki tingkat akselerasi yang lebih baik dibanding motor matic, ini terjadi karena GEARBOX Motor Manual lebih ringan dan tidak ada konvertor torsi yang mengkonsumsi sebagian dari torsi yg dihasilkan MESIN.

Dalam tingkat keandalan mesin, motor matic juga sering diasumsi memiliki tinngkat yang lebih rendah dari motor manual. hal ini karena motor matic menggunakan sistem transmisi yang lebih rumit sehingga meningkatkan resiko kegagalan sistem. u_u     motor manual memiliki transmisi yang lebih sederhana.
dalam hal desain.. lingkar ban dan yang lebih kecil membuat motor matic terasa lebih keras untuk melibas jalanan yang bergelombang.

Simpulan doang nih.
Motor Matic lebih mudah digunakan jika digunakan di daerah perkotaan. nggak seperti motor Manual yang harus ribet berurusan dengan pedal gigi bila sedang dilanda KEMACETAN :) anda juga bisa mengurangi berbagai kekurangan bahkan mengeleminasi kekurangan dari jenis motor matic ini. jika anda pemakai motor matic yang baik dan memiliki teknik berkendara yang bagus serta mengikuti prosedur pemakaian

kasus yang sekarang terjadi.  dimana motor matic memakai jenis mesin yg lebih canggih, terbukti dapat menghasilkan akselerasi yang lebih baik dan irit bahan bakar.

Perlengkapan sewaktu mengendarai motor besar

1. Helm full face

 Tidak hanya dalam mengendarai motor besar , dalam mengendarai motor biasapun memakai helm adalah hal yang paling utama , karena peranan helm full face ini sangat besar , diantaranya dapat melindungi kepala kita disaat kita terjatuh , mencegah debu yang ingin masuk ke mata dengan menutup kaca helm , dan mencegah agar kita tidak ditilang oleh polisi , jangan lupa helm yang dipakai berlebel SNI .

2. Jaket kulit / tebal

 Memakai jaket kulit / tebal disaat berkendara adalah dapat menjadi pilihan seorang biker , kalau bisa menggunakan jaket dengan protector dilengan dan siku yang pastinya akan lebih aman digunakan saat berkendara.

3. Masker

 Menggunakan masker dapat menjaga wajah dari angin , debu dan kotoran selama diperjalanan .

4. Sarung tangan

 Penggunaan sarung tangan akan melindungi kita dari hujan , angin , dll . pilihlah sarung tangan yang berbahan kulit agar tidak rembes ketika hujan , dan pilihlah sarung tangan yang full agar dapat melindungi tangan anda sampai ke ujung jari .

5. Celana

 Celana yang tebal dapat melindungi kita dari terpaan angin dan hujan .

6. Knee dan Elbow protector

7. Body armor

8. Sepatu boot

 Penggunaan sepatu boot akan lebih aman ketika kita berkendara , lebih bagus jika ada protektor besi dibagian ujung .

9. Jas hujan

 Sebaiknya pilihlah jas hujan yang terpisah ( baju dan celana) karena akan lebih aman.